List przewozowy jest niezastąpiony w transporcie międzynarodowym. Często stanowi podstawę dla służb celnych do kontroli oraz pobierania opłat od wartości przewożonego towaru. Co zatem musi zawierać poprawnie skonstruowany dokument przewozowy?
Listem przewozowym jest dokument określający warunki umowy usług transportowych towarów. Często wspólnie sporządza go osoba zlecająca przesyłkę i przewoźnik, który stwierdza na nim przyjęcie przesyłki do transportu, a następnie wydaje nadawcy kopię tego listu. Często wystawiony jest w czterech egzemplarzach:
- oryginał – dla przewoźnika, wydawany jest odbiorcy
- ceduła – dla przewoźnika, służy do pokwitowania odbioru
- grzbiet – dla przewoźnika, zostaje w stacji nadania
- wtórnik – dla nadawcy
Prawidłowo wypisany list przewozowy musi zawierać rzeczywisty spis inwentarza, przesyłanego przy pomocy transportu powietrznego, wodnego, lądowego oraz transportu multimodalnego. W szczególności powinny to być informacje takie jak:
- podpis osoby zlecającej transport
- miarę jednostkową
- adres docelowy
- rodzaj przewożonego towaru
- podpis osoby upoważnionej do potwierdzenia przyjęcia towaru do transportu
- adres sprzedawcy
- numery referencyjne odbiorcy i dostawcy (na przykład numer zamówienia albo kod kontraktu)
- datę sporządzenia dokumentu
- ogólną wartość transportowanego towaru
- ilość przewożonego towaru
- cenę jednostkową
Podstawa prawna
- Artykuł 38–40 ustawy z dnia 15 listopada 1984 roku – Prawo przewozowe (to jest Dz.U. z 2000 r. nr 50, poz. 601 z późniejszymi zmianami).
- Artykuł 6 Konwencji o umowie międzynarodowego przewozu drogowego towarów (CMR), sporządzonej w Genewie dnia 19 maja 1956 roku (Dz.U. z 1962 r. nr 49, poz. 238 z późniejszymi zmianami).